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德福產(chǎn)品分類(lèi)
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額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、自由起升高度、門(mén)架傾角、最大起升速度、最高行駛速度、最大爬坡度、最小轉(zhuǎn)變半徑、發(fā)動(dòng)機(jī)（電機(jī)、蓄電池）性能指標(biāo)等
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在國(guó)內(nèi)，電動(dòng)叉車(chē)維修所用的零部件都輸都是依賴(lài)進(jìn)口，因?yàn)閲?guó)內(nèi)歷來(lái)對(duì)零配件重視不夠，重主機(jī)、輕配套。與國(guó)內(nèi)叉車(chē)相對(duì)比，維修的難度要低很多
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一般情況下，起重量在1噸以下的，中山搬運(yùn)叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的機(jī)械式轉(zhuǎn)向；大于1噸的叉車(chē)，為了操縱方便，減輕駕駛員疲勞，多采用全液壓轉(zhuǎn)向
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一、開(kāi)闊的視野：加寬的門(mén)架設(shè)計(jì),視野開(kāi)闊,提高了工作效率和操作安全性。 二、懸浮式座椅：可自由調(diào)節(jié),有效緩解駕駛員的疲勞程度,工作更高效
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需要選擇一個(gè)好的電動(dòng)叉車(chē)輪子其的材料是最為關(guān)鍵的，好的電動(dòng)叉車(chē)輪子鐵芯主要是由鑄鐵或者是鋼鐵來(lái)鑄造，其外膠主要由進(jìn)口聚氨酯的材料來(lái)構(gòu)成，使用這樣材料鑄造的輪子具有負(fù)載性能好,經(jīng)久耐用等優(yōu)點(diǎn),可適用于各企業(yè)需長(zhǎng)時(shí)間操作
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1、如果你對(duì)車(chē)輛原來(lái)的操控性不滿(mǎn)意，可以考慮更換扁平比更低的輪子，對(duì)很多車(chē)型來(lái)說(shuō)，改善其外觀及操縱性能的最有效方法之一便是更換低扁平比的輪子
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高效率并不是意味著行駛快、提升快和下降速度快，而是意味著中山叉車(chē)能夠在完成一個(gè)工作循環(huán)所需的時(shí)間短，并且能在整個(gè)工作時(shí)間始終保持這個(gè)效率
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相對(duì)付空心充氣輪胎而言，由于實(shí)心輪胎比力堅(jiān)固，以是縱然是在惡劣的環(huán)境下事情也不會(huì)受毀傷，實(shí)心輪胎的耐磨性更好，承重量更大，實(shí)心輪胎調(diào)養(yǎng)起來(lái)也比力方便，這些都是實(shí)心輪胎的上風(fēng)，但是實(shí)心輪胎也有缺陷
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中山搬運(yùn)叉車(chē)的轉(zhuǎn)向體系有什么特性： 一樣通常環(huán)境下，起重量在1噸以下的，中山搬運(yùn)叉車(chē)轉(zhuǎn)向體系均接納布局簡(jiǎn)樸的機(jī)器式轉(zhuǎn)向；大于1噸的叉車(chē)，為了利用方便
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